El contrafuego es un sonido explosivo sorprendente que puede ocurrir cuando apaga la cortadora de césped u otro equipo de motor pequeño. Los solenoides de corte de combustible evitan que los motores, incluida la marca Kohler, se disparen. Al bloquear efectivamente el flujo de combustible hacia el carburador cuando la llave de encendido cambia a la posición "Off", el exceso de combustible no puede ingresar a la cámara de combustión, eliminando el potencial de ese molesto ruido. Si todavía se produce un efecto de retroceso, el solenoide de corte de combustible es sospechoso y requiere investigación.
Pruebe el solenoide de corte de combustible Kohler con un medidor estándar de voltios-ohmios.Paso 1
Baje el acelerador a la posición de rango medio justo antes de apagar el motor Kohler. Para que la válvula de cierre de combustible funcione correctamente, la posición del acelerador debe estar en la posición de rango completo a medio. Si se produce un contrafuego a pesar de seguir los procedimientos de apagado adecuados, verifique el voltaje adecuado.
Paso 2
Pruebe un mínimo de 7 voltios de CC en la terminal del solenoide de combustible utilizando un medidor de voltios-ohmios. Coloque uno de los cables del medidor a la terminal de solenoides y el segundo cable a la caja del motor. La energía de la batería cierra el flujo de combustible al carburador. No hay energía presente en el solenoide mientras el motor está funcionando. Si no hay voltaje (o bajo) en el solenoide, verifique que la batería tenga una carga adecuada y una buena conexión.
Paso 3
Pruebe el voltaje de la batería con el medidor de voltios-ohmios. Conecte el medidor de Volt-Ohm a través de los bornes positivo y negativo de la batería mientras el motor está apagado. Arranque el motor y observe la caída de voltaje en los bornes de la batería. Si el voltaje cae por debajo de 9 voltios CC, aplique un cargador de batería y vuelva a cargar la batería a su carga adecuada. Reemplace la batería si no acepta una carga.
Paso 4
Retire el solenoide de corte de combustible del carburador para realizar más pruebas si las pruebas anteriores no revelan problemas. Conecte 12 voltios de corriente continua al solenoide. Conecte el cable negativo (tierra) a la caja del solenoide y aplique el cable positivo (rojo) al terminal del solenoide. Si el solenoide no cambia a la posición "Off", el solenoide está dañado y es necesario reemplazarlo.
